兩部門發(fā)布加強(qiáng)城際鐵路、市域（郊）鐵路監(jiān)督管理的意見

2024-06-04 09:52:53 來源：央視網(wǎng)

 

　　交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城際鐵路、市域(郊)鐵路監(jiān)督管理的意見》，對(duì)完善城際鐵路、市域(郊)鐵路監(jiān)管制度提出明確要求。一是完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，完善市域(郊)鐵路設(shè)計(jì)、驗(yàn)收、造價(jià)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)“四網(wǎng)融合”。二是優(yōu)化行政許可制度，根據(jù)城際鐵路、市域(郊)鐵路特點(diǎn)，優(yōu)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)、機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格等許可辦法及實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步便利申請(qǐng)人。三是完善運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估制度，加快制定《鐵路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估規(guī)范》《新建、改建鐵路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估辦法》，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估規(guī)范有效。

 

　　此外，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局發(fā)文指出，城際鐵路、市域(郊)鐵路以地方政府投資為主，由地方政府統(tǒng)籌管理，一定程度上調(diào)動(dòng)發(fā)揮了地方政府投資建設(shè)鐵路積極性、主動(dòng)性，但也存在自批自建、片面追求高標(biāo)準(zhǔn)、重投入輕產(chǎn)出等問題。此外，跨行政區(qū)域的城際鐵路、市域(郊)鐵路建設(shè)缺乏協(xié)調(diào)主體、協(xié)調(diào)規(guī)則和整體統(tǒng)籌，各方在線位方案、建設(shè)時(shí)序、出資比例、運(yùn)營(yíng)模式等方面的分歧，制約了項(xiàng)目進(jìn)度。

 

　　為了解決上述情況，國(guó)家鐵路局將強(qiáng)化項(xiàng)目前期工作監(jiān)管，研究建立與地方人民政府協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)地方投資新建的城際鐵路、市域(郊)鐵路的項(xiàng)目可行性、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理性、安全措施可靠性進(jìn)行把關(guān)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局將加強(qiáng)對(duì)地方政府組織的城際鐵路、市域(郊)鐵路專項(xiàng)規(guī)劃編制的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，加強(qiáng)與國(guó)家有關(guān)部門溝通協(xié)同，共同開展專項(xiàng)規(guī)劃審核工作。



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