http://china.chemnet.com/ 2022-03-16 10:09:08 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
近日,美國汽油價(jià)格持續(xù)飆升,受此影響,美國多家公司宣布收取燃油附加費(fèi),此外,美國民眾生活也受到?jīng)_擊,不得不減少駕車出行次數(shù)。有分析認(rèn)為,美國包括汽油和食品在內(nèi)的物價(jià)水平持續(xù)增長,凸顯美國通脹形勢仍未見頂。
美汽油價(jià)格持續(xù)上漲
據(jù)美聯(lián)社15日報(bào)道,受俄烏沖突影響,國際能源市場原油價(jià)格飆升。連日來,美國普通等級汽油平均價(jià)格持續(xù)上漲,在過去兩周內(nèi)飆升了79美分,漲幅為22%,達(dá)到每加侖4.43美元(1加侖約合3.8升),創(chuàng)下歷史新高。
倫德伯格調(diào)查公司行業(yè)分析師特里爾比·倫德伯格表示,新的歷史紀(jì)錄比2008年7月創(chuàng)下的4.11美元的歷史高點(diǎn)還要高出32美分。且當(dāng)前價(jià)格較一年前上漲1.54美元。倫德伯格稱,由于俄烏沖突持續(xù)、全球原油供應(yīng)受阻,原油價(jià)格飆升,且短期內(nèi)可能保持在高位。
全美范圍內(nèi),加利福尼亞州舊金山灣區(qū)普通等級平均汽油價(jià)格最高,為每加侖5.79美元;俄克拉荷馬州塔爾薩平均汽油價(jià)格最低,為每加侖3.80美元。倫德伯格調(diào)查公司數(shù)據(jù)顯示,全美柴油平均價(jià)格也在兩周內(nèi)上漲了1.18美元,達(dá)到每加侖5.20美元,較一年前上漲2.11美元。
報(bào)道稱,早在俄烏沖突之前,由于疫情封鎖措施解除后的高需求推動,油價(jià)就一直上漲。2020年初,隨著全球經(jīng)濟(jì)因新冠肺炎疫情而封鎖,原油價(jià)格暴跌,期貨價(jià)格甚至變?yōu)樨?fù)值,這意味著一些賣家甚至需要付錢給買家購買石油。然而,由于需求恢復(fù)的速度快于石油生產(chǎn)商的采油速度,疊加原油庫存枯竭,油價(jià)后來出現(xiàn)反彈。俄烏沖突爆發(fā)后,油價(jià)加速上漲。
美國總統(tǒng)拜登8日宣布對俄羅斯實(shí)施能源禁運(yùn),停止從俄進(jìn)口石油、天然氣和煤炭。他說,制裁舉措可傷及俄羅斯,但“美國一樣要付出代價(jià)”。白宮同日宣布,美國政府將在本財(cái)年釋放9000萬桶戰(zhàn)略石油儲備,并增加國內(nèi)油氣產(chǎn)量。為平抑油價(jià),美國政府曾于去年11月釋放5000萬桶戰(zhàn)略石油儲備。
分析人士認(rèn)為,釋放戰(zhàn)略石油儲備以及增加油氣產(chǎn)量,無法有效降低美國油價(jià)。美國政府已在尋求從委內(nèi)瑞拉和沙特阿拉伯進(jìn)口石油以彌補(bǔ)國內(nèi)市場缺口。
美消費(fèi)者通脹預(yù)期飆升
目前,能源價(jià)格上漲助推美國通脹達(dá)到40年高位,物價(jià)漲幅遠(yuǎn)超薪資增幅。拜登在限制汽油成本和控制通脹方面所做的努力收效甚微,美國最新民意調(diào)查顯示,70%的美國人不贊成拜登對汽油價(jià)格的處理方式。
與此同時(shí),據(jù)路透社報(bào)道,由于俄烏沖突導(dǎo)致汽油和食品價(jià)格飆升,美國消費(fèi)者的通脹預(yù)期升高。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日,根據(jù)紐約聯(lián)儲的最新消費(fèi)者調(diào)查,美國一年通脹預(yù)期中值在2月份升至6%,與2021年11月創(chuàng)下的紀(jì)錄相當(dāng),三年通脹預(yù)期為3.8%。該數(shù)據(jù)表明,與幾周前相比,消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前通脹高企的局面會持續(xù)更久。短期和中期通脹預(yù)期都扭轉(zhuǎn)了1月份大幅下滑的局面。1月份的時(shí)候,一年通脹預(yù)期自2020年10月以來首次下降。
在紐約聯(lián)儲2月的調(diào)查中,所有產(chǎn)品和服務(wù)未來一年預(yù)計(jì)都會漲價(jià),包括食品、租金、天然氣、醫(yī)療和黃金。物價(jià)上漲也推動未來一年美國家庭支出增幅預(yù)期升至6.4%,是2013年有調(diào)查數(shù)據(jù)以來的最高水平。根據(jù)該地區(qū)聯(lián)邦銀行的數(shù)據(jù),各年齡段、收入層次、教育層次人群的支出預(yù)期都比1月份大幅升高。
然而,摩根士丹利財(cái)富管理部門首席投資官麗莎·沙利特在14日的一份報(bào)告中寫道:“盡管不斷上漲的汽油和食品價(jià)格對消費(fèi)者來說是一項(xiàng)痛苦的稅收,并擠出了其他可自由支配的支出,但我們相信美國經(jīng)濟(jì)是有彈性的。”
隨著美國汽油價(jià)格持續(xù)上漲,繼優(yōu)步之后,美國網(wǎng)約車公司利夫特14日也宣布將對乘客臨時(shí)收取燃油附加費(fèi),以應(yīng)對汽油價(jià)格飆升的影響。該公司表示:“我們一直在密切關(guān)注不斷上漲的油價(jià)及其對司機(jī)群體的影響。與去年相比,司機(jī)的收入總體上保持較高水平,但考慮到汽油價(jià)格的快速上漲,我們將要求乘客支付臨時(shí)燃油附加費(fèi)。”
優(yōu)步11日宣布了類似措施,乘客將為一次乘車支付45或55美分的燃油附加費(fèi),這些費(fèi)用將歸司機(jī)所有。外賣送餐服務(wù)則將收取35或45美分的附加費(fèi),視平均服務(wù)距離和各州汽油價(jià)格的上漲程度而定。
多州擬暫停征收汽油稅
目前,隨著美國多州的汽油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高,越來越多的州長和議員呼吁暫停征收汽油稅,以減輕油價(jià)上漲帶來的負(fù)擔(dān)。
法新社報(bào)道稱,馬里蘭州議員將就一項(xiàng)將該州每加侖約37美分的汽油稅暫停30天的法案舉行聽證會。該法案已得到州長支持,若法案得以快速通過,暫停征收汽油稅最早將于17日開始生效。喬治亞州眾議院在州長的支持下也通過了一項(xiàng)類似的措施,正在等待州參議院的表決。與此同時(shí),科羅拉多州、密歇根州、明尼蘇達(dá)州、新墨西哥州、賓夕法尼亞州和威斯康星州等地的州長和議員聯(lián)名致信國會領(lǐng)導(dǎo)人,敦促他們支持通過立法,以暫停每加侖18.4美分的聯(lián)邦汽油稅。
不過,美國政府在聯(lián)邦層面舉措上的努力還需要得到國會的批準(zhǔn),并將面臨國會兩黨的質(zhì)疑。此外,白宮新聞秘書普薩基表示,美國政府將繼續(xù)考慮采取一系列措施來解決持續(xù)上漲的汽油價(jià)格問題。
美國財(cái)政部長耶倫11日表示:“我們正在考慮采取一系列措施,來減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),汽油稅就是其中一個(gè)選項(xiàng)。”不過,她也擔(dān)心削減汽油稅最終可能對石油公司有利,而非使消費(fèi)者受惠。通脹攀高之際,耶倫認(rèn)為,收緊貨幣政策可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退,但美聯(lián)儲應(yīng)能在就業(yè)最大化和物價(jià)穩(wěn)定上取得平衡。
美國汽車協(xié)會最新調(diào)查顯示,近六成美國民眾稱,若汽油價(jià)格超過每加侖4美元,他們將改變駕車出行的習(xí)慣;近八成民眾稱,若汽油價(jià)格像加州那樣達(dá)到每加侖5美元,他們將調(diào)整生活方式。
據(jù)紐約大都會運(yùn)輸署(MTA)公布的數(shù)據(jù),3月3日至9日,紐約地鐵的日均搭乘量達(dá)到272萬人次,其中8日的搭乘量超過325萬人次,創(chuàng)近三個(gè)月來的單日新高。而此前一周,紐約市乘坐地鐵的日均人次為257萬。除地鐵交通外,紐約市公交車系統(tǒng)的客流量也在上升。MTA的最新數(shù)據(jù)顯示,3月3日至9日,紐約市公交車的日均搭乘量達(dá)到116萬人次,較此前一周增加了近4%。(化工網(wǎng))