全球在建的再氣化產(chǎn)能將達到10年來最高水平

　　據(jù)9月2日Wood Mackenzie網(wǎng)站消息：伍德·麥肯齊稱，預計2020年全球再氣化(regas)在建產(chǎn)能將達到1.44億噸/年，為10年來最高水平。

　　包括在建的33個新碼頭，增加9280萬噸/年的吞吐量，以及現(xiàn)有碼頭將增加5100萬噸/年的吞吐量。

　　全球增長最快的需求中心中國正在引領(lǐng)再氣化裝置產(chǎn)能的增加，占總再氣化裝置產(chǎn)能的三分之一以上，即5260萬噸/年，其中包括10個新碼頭2240萬噸/年的產(chǎn)能。

　　南亞地區(qū)受到疫情影響，管道基礎(chǔ)設施的建設被推遲，限制了一些碼頭的發(fā)貨。印度還在建設5個總?cè)萘繛?000萬噸的新碼頭。

　　在歐洲其他地區(qū)，到2025年，荷蘭、波蘭、法國、希臘和英國的擴建項目將增加多達1300萬噸的產(chǎn)能。

　　今年共有四個新項目開始接收貨物。這些項目包括巴西的Sergipe液化天然氣項目、印度的Mundra液化天然氣項目、波多黎各的圣胡安項目以及最近緬甸的Thanlyin項目。

　　伍德·麥肯齊亞洲液化天然氣研究分析師Otavio Veras稱:“東南亞一直是今年再氣開發(fā)的重要地區(qū)。越南和緬甸都在創(chuàng)紀錄的時間內(nèi)完成了終端工程建設，以幫助緩解迫在眉睫的電力短缺問題。海林公司已經(jīng)在越南東南部的Vung Tau完成了一個碼頭的建設，并計劃在2021年第二季度開始商業(yè)運作。在緬甸，位于首都仰光附近Thanlyin的小型終端在2020年5月收到了來自馬來西亞國家石油公司的第一批液化天然氣。”

　　越南和緬甸加氣項目的開發(fā)商在交付項目時承擔了更多的風險。這兩個碼頭均為私人所有，并在沒有簽訂任何買賣協(xié)議之前開始建設。緬甸還使用了由LNG-Easy運營的新型卸貨系統(tǒng)，在碼頭建設完成之前開始進口。

　　最有意義的發(fā)展也許是計劃于2021年一季度在莫桑比克南部建設的天然氣終端。

　　伍德·麥肯齊研究總監(jiān)吉爾斯·法拉爾表示：“盡管目前莫桑比克南部的需求量不大，但該終端還將以南非北部的需求為目標，以取代Pande和Temane油氣田的下滑，目前，這兩個油氣田通過865公里長的ROMPCO管道向馬普托/馬托拉地區(qū)的30多個行業(yè)以及南非供應天然氣。”（化工網(wǎng)）